Copa Mundial de Geonavegación 2021

by Rafael Aguilar

Después del éxito de la edición 2020 de la Copa Mundial de Geonavegación organizada por ROGII Inc., este año 2021 nuevamente este peculiar evento se perfila como una experiencia que ha capturado el interés de expertos de esta disciplina a nivel mundial.

Esta competencia reúne a especialistas del emplazamiento de pozos provenientes de todas partes del mundo, contando con la participación tanto de profesionales individuales como de expertos que hacen vida en diversas organizaciones. El comité organizador estableció 4 regiones de participación según el país de origen de los registrados, y esas regiones son:

1.- Estados unidos/Canada

2.- Latino América

3.- Europa/Eurasia

4.- Medio Oriente, Oceania, Asia y Africa

Durante 7 semanas ROGII abrió la convocatoria a registrarse, sin costo alguno, a quienes deseen participar en la competencia, ya sea usando su nombre propio o a quienes prefieran mantener su identidad en anonimato, cumpliendo con todas las normas de protección de datos privados.

¿Cuando es la competencia?

La competencia se llevará a cabo online el día miércoles 15 de septiembre de 2021, desde las 10:30 AM hasta la 1:00PM CST. En esta única jornada que consta de 2 pruebas, los competidores deberán interpretar un pozo horizontal que simula ser perforado en tiempo real en un ambiente geológico convencional (reservorio clástico) y otro pozo horizontal que simula estar siento perforado en un ambiente no convencional (lutitas).

¿En qué consiste la competencia?

Ambas pruebas ha sido cuidadosamente preparadas por geonavegadores con dilatada experiencia y referentes del uso de las tecnologías de ROGII en diversas organizaciones. Se trata de información geológica sintética que emula las respuestas electrográficas de varios registros comúnmente usados en combinación en los ambientes mencionados. Cada prueba supone que el participante reciba en intervalos de 2 minutos, la llegada de un tramo de trayectoria «virtualmente perforado» con datos de LWD/MWD, los cuales deben ser interpretados para mantener el pozo dentro del objetivo geológico.

El uso de la Target Line es fundamental para realizar los ajustes necesarios a la trayectoria una vez que el competidor realiza la debida interpretación de los datos.

Las métricas que definen al ganador son:

1.- Porcentaje de sección horizontal acumulada dentro del intervalo objetivo.

2.- Tasa de penetración (ROP), que puede ser reducida con un factor basado en la severidad de «dog leg» (DLS) que aplica un coeficiente menor a 1. Es decir, a tramos perforados con mayor DLS se reduce la ROP y viceversa. Esto para simular el impacto que tiene el trabajo de cambio de inclinación en el performance de perforación.

Sólo ROGII Inc. ha desarrollado toda la tecnología que hace posible este evento que busca fortalecer a la comunidad de Geonavegación uniendo a los especialistas de todo el mundo en una sola competencia.

Tecnología que hace posible el GWC 2021

Actualmente, el software especializado StarSteer se destaca como el estándar de la industria a nivel mundial en el segmento de Geociencias en tiempo real. Es la aplicación más utilizada por geonavegadores de todo el mundo y las habilidades de uso efectivo de dicho paquete son muy demandadas por empresas operadoras y de servicios.

Así pues, a la tecnología desarrollada enteramente por ROGII Inc. como líder mundial de Geociencias en tiempo real, durante la competencia se estará haciendo uso de las más novedosas aplicaciones disponibles en el mercado para hacer posible esta competencia con más de 300 participantes en un entorno de simulación de «altísimo realismo». ROGII ha combinado una suite de poderosas aplicaciones como StarSteer; ambiente en el cual se realizan las interpretaciones y que alberga la combinación de complejas rutinas de Python para automatizar todos flujos de trabajo, ejecución automática temporizada de scripts entre otras. Todo esto ocurre alojado en la plataforma colaborativa basada en la nube SOLO Cloud, cuyo potente y estable servidor gestiona en backend todas las operaciones que hacen posible la interacción masiva de mas de 300 personas geonavegando mas de 300 pozos horizontales de manera fluida y sin contratiempos.

La Plataforma Colaborativa basada en la Nube SOLO Cloud alberga al ecosistema de aplicaciones que hacen posible la realización de la Copa Mundial de Geonavegación 2021.

¿Qué obtienen los ganadores?

Además del prestigio profesional de ser el Campeón Mundial de Geonavegación, el ganador del primer lugar recibe la Copa Mundial y un iPad PRO de Apple. Para el primer lugar de cada región se entregará un iPad de Apple.

Los mejores 10 competidores recibirán un certificado personalizado por su desempeño sobresaliente.

El top 20% de los competidores recibirán un certificado de reconocimiento; y a todos los competidores se les enviará un certificado de participación.

Así luce el trofeo que recibirá el geonavegador que resulte ganador de la Copa Mundial de Geonavegación 2021.

Importancia de la Copa Mundial de Geonavegación

Definitivamente este es un evento que llegó para quedarse. Cada año más y más expertos de las geociencias se unen a esta divertida competencia, cada año se habla entre los especialistas sobre quién está dispuesto a quedarse con el campeonato; y esto demuestra que la importancia de esta actividad yace en la comunidad de geonavegadores, geólogos de geonavegación, geólogos de operaciones, ingenieros de emplazamiento de pozos y todo especialista de la industria apasionado por las operaciones en tiempo real.

Año a año se despierta el interés de más organizaciones en unirse a este evento como patrocinadores y hacer presencia en este festival de talentos que se reúnen para demostrar por qué son las valiosas personas que con sus habilidades hacen posible el emplazamiento efectivo de los pozos horizontales en organizaciones de todas las dimensiones.

Quedan entonces todos invitados a conocer más detalles de esta excelente competencia, siguiendo los acontecimientos desde:

Página web: https://rogii.com/

Instagram: rogii_inc

YouTube: https://www.youtube.com/c/ROGIIInc

Desde el canal de YouTube podrás acceder a toda la información relacionada a la Copa Mundial de Geonavegación 2021 que ha sido compartida a través de los webinars informativos.

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Curso de Formación de Geólogos de Geonavegación en No Convencionales Shale

Nos complace anunciar que ROGII Inc. a través de #RogiiU ha creado un programa de formación de geólogos de geonavegación para aquellos estudiantes de geociencias, geocientistas recientemente recibidos y afines que desean iniciarse en el mundo de las operaciones de emplazamiento de pozos horizontales y geonavegación.

Este curso básico permitirá al participante formarse en los criterios de interpretación, recomendación y toma de desiciones para el emplazamiento de pozos horizontales en ambientes no convencionales shale; así como las técnicas más efectivas de geonavegación aplicadas con el software de mayor uso a nivel mundial para la geonavegación como lo es #starsteer

El curso es on-line e interactivo con instructores experimentados. El participante podrá aplicar lo aprendido utilizando el software durante el curso.

El curso será dictado en idioma español y está disponible para participantes en Argentina y el resto de Hispanoamérica.

Inscribirse al curso aquí!

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Uso del Gun Barrel Plot en Geonavegación

Por: R. Aguilar

Durante el análisis del emplazamiento (posición) de pozos horizontales en el subsuelo se requiere poder visualizar la relación de los pozos perforado vs los niveles estratigráficos definidos como objetivos.

 Para esta tarea esencialmente analítica, se requiere de herramientas graficas que permitan desplegar de manera estándar, todos los pozos de un área asegurando la posibilidad de personalizar (según la necesidad del analista) tanto la representación de las variables geométricas de la trayectoria como la inclusión de variables asociadas al desempeño de producción de cada pozo en su respectivo nivel de emplazamiento.

Gun Barrel Plots usando StarSteer – El software especializado de geonavegación StarSteer utiliza scripts de Python previamente desarrollados por ROGII Inc., dispuestos en una amplia librería de funciones de visualización que incluyen al gun barrel plot entre otras. Por medio de dicho script el usuario solo debe agregar al script los pozos que desea desplegar y ajustar las variables de visualización en caso de que requiera algo diferente a lo establecido por defecto en el script. Una ventaja clave del análisis de gun barrel plots utilizando el software empleado para las interpretaciones es saltarse el esfuerzo y consumo de tiempo del trabajo manual minucioso y lento de la preparación de los datos para poder graficar la información en una aplicación fuera del software de geonavegación, donde ya reposa toda la información.

Que muestra el Gun Barrel Plot? – En la figura 1, se muestra la comparación entre la representación de cross section en la que se realizan las interpretaciones de geonavegación y la representación del Gun Barrel Plot.

Descripción de los elementos representados en el Gun Barrel Plot – Al ejecutar el script se creará un gráfico en el que se trazará un punto que representa la posición TVT promedio de cada pozo (a partir del límite de inclinación especificad) contra un plano proximal VS (vertical section) común. Dos líneas verticales (una gruesa y una delgada) representan el rango de valores de TVT del 68% y 100% de cada pozo, respectivamente. Se mostrará una línea horizontal que representa el rango azimutal de cada pozo en relación con el plano azimutal VS común. Finalmente, está disponible la opción para mostrar un registro de un pozo tipo del lado derecho de la gráfica. Ver figura 2.

Aplicaciones del Gun Barrel Plot – El gun barrel plot es una herramienta de análisis ampliamente utilizada actualmente por Geonavegadores, Ingenieros de perforación y Científicos de Datos que buscan establecer relaciones de variables de desempeño de los pozos horizontales con los niveles geológicos en los que se encuentran emplazados. En escenarios que incluyen “pozos apilados” con una disposición en el subsuelo, que requiera el análisis de su relación vertical y posible interacción de presiones, entre otros fenómenos; el Gun Barrel Plot es una herramienta imprescindible.

#analitica-de-datos, #geonavegacion, #geosteering, #gun-barrel-plot, #python

El rol de la Tecnología Colaborativa Basada en la Nube en la Geonavegación de Pozos Horizontales: Geociencias en tiempo real

Por: F. Spasoff; L. Apud; R. Aguilar

Resumen

El emplazamiento de trayectorias de pozos horizontales supone un esfuerzo técnico importante en términos de modelado, monitoreo, interpretación, análisis y toma de decisiones en tiempo real. Existen diversos enfoques de geonavegación, entre los que se destacan la posición estratigráfica real de la trayectoria y su ubicación con respecto al objetivo geológico deseado.

El monitoreo en tiempo real tanto del aterrizaje como durante la geonavegación del pozo, permiten realizar proactivamente los ajustes necesarios en la trayectoria para garantizar contactar las zonas del reservorio con mejores propiedades. Actualmente el objetivo de los proyectos de pozos horizontales, tanto en ambientes convencionales como no convencionales, busca poder realizar la geonavegación prescindiendo del uso de herramientas LWD costosas y de la perforación de pozos pilotos adicionales; prefiriendo utilizar la información disponible de pozos vecinos preexistentes y sensores LWD convencionales.

La tecnología colaborativa basada en la nube combinada con poderosos softwares de análisis de geonavegación, permite a los equipos de geociencias integrar sus especialidades al soporte geológico en tiempo real, requerido por geonavegadores y geólogos de operaciones ubicados en diferentes sitios. Esta poderosa combinación de esfuerzos repercute positivamente en las operaciones en términos de disminución de los tiempos no productivos por toma de decisiones en tiempo real, reduce los riesgos de sidetracks por decisiones inapropiadas y optimiza la productividad de cada pozo al permitir mantener la trayectoria en el intervalo productivo deseado.

La inclusión de flujos de trabajo colaborativos en el esquema de análisis de la geonavegación en tiempo real representa una ventaja tecnológica que potencia la eficacia de las recomendaciones y decisiones tomadas por los geonavegadores en tiempo real.

Durante las operaciones de geonavegación en tiempo real se requiere la interacción de equipos multidisciplinarios, y los recursos colaborativos basados en la nube permiten que múltiples entidades puedan colaborar agregando datos e información simultáneamente en tiempo real sin comprometer la estabilidad de la plataforma ni la seguridad de la información.

La tecnología colaborativa basada en la nube aporta a los equipos de geonavegación una herramienta fundamental, transformando los flujos de trabajo, la dinámica de interacción y de colaboración entre especialistas al momento de interpretar y emitir recomendaciones en tiempo real para asegurar el emplazamiento óptimo de la trayectoria.

Fig. 2 – Muestra la relación de recursos basados en la nube que permiten el trabajo colaborativo, y a su vez potencian los flujos de trabajo de Geonavegación.

En el escenario tecnológico actual existen diversas soluciones para el manejo, procesamiento e integración colaborativa de datos e información sin que transcurra mucho tiempo desde que se genera el dato hasta que el mismo es interpretado; el potencial de aplicabilidad de esta tecnología en la industria de hidrocarburos está aún por determinarse. El monitoreo en tiempo real integrado en soluciones colaborativas basadas en la nube nos acerca más a la posibilidad de involucrar de manera óptima los análisis especializados de geociencias con las operaciones de geonavegación, a esto lo denominamos “Geociencias en Tiempo Real”

Fig. 1 – Esquema de flujo de datos en tiempo real, donde los datos provenientes de la perforacion del pozo pueden ser interpretados de manera eficaz y precisa para generar modelos geologicos confiables sobre los cuales basar las decisiones de ajuste de trayectorias.

Factores que influyen en el trabajo colaborativo de Geonavegación

La colaboración es un proceso entre miembros de un equipo trabajando y actuando juntos para alcanzar un objetivo común. Esta definición aplica a equipos de geonavegación sin importar el tamaño de dicho equipo.

La colaboración esta compuesta por Comunicación, recursos compartidos y la posibilidad de tomar decisiones de manera colectiva; y esta orientada a cumplir las tareas que permiten alcanzar el objetivo común, que es emplazar óptimamente el pozo horizontal.

En consecuencia, todos los factores y recursos tecnológicos que potencien tanto la comunicación, el modo de compartir datos y la toma de decisiones eficaz y efectiva, también estarán potenciando la colaboración entre especialistas.

En base a esto, se han identificado cuatro componentes principales de la colaboración dentro de los equipos de geonavegación. La colaboración mejorada será el resultado de lo siguiente:

•  Configuración óptima del equipo de geonavegación.

•  Prolijidad del proceso de toma de decisiones colectivas.

• Contar con herramientas tecnológicas de comunicación adecuadas.

• KPIs compartidos por el equipo en conjunto.

Conclusiones

•El rol de la plataforma colaborativa basada en la nube es de vital importancia en la transformación digital de las operaciones de geonavegación en tiempo real a un proceso enriquecido por la integración de enfoques tradicionales con recursos tecnológicos que permitan hacer pozos horizontales más productivos.

•El trabajo colaborativo entre especialistas a través de la plataforma basada en la nube garantiza lograr un alto nivel de acierto y efectividad en la toma de decisiones durante las operaciones de geonavegación en tiempo real.

•Los flujos de trabajo propios del uso de la plataforma colaborativa basada en la nube, representan ventajas técnicas que han convertido a la geonavegación en una disciplina altamente tecnificada en la que se mantiene en continua evolución.

Referencias

I. Kuvaev I. Uvarov, V. Payrazyan, J. Stahl “Geoscience evolution: New approaches to real time geosteering”. Geoconvention 2018.

V. Payrazyan et al. Geoscience Evolution: “Extensive Data Integration for Real Time Geosteering and Modeling in Unconventional Reservoirs”. AAPG/EAGE 2017.

A. Karim, I. Uvarov and I. Kuvaev “Optimal tools and technologies for geosteering in conventional and unconventional reservoirs”. Geoconvention 2016

George Gilder. Article: The Information Factories. 2006. •StarSteer Geosteering Software. https://rogii.com/starsteer

SOLO Platform. https://rogii.com/solo

#cloud, #geociencias, #geonavegacion, #geosteering, #no-convencionales, #nube, #pozos-horizontales, #vaca-muerta

La relación entre el geomodelo, incertidumbre y la geonavegación

by Rafael Aguilar

Los geomodelos (A) se construyen utilizando como insumo información con distintos niveles de detalle (desde la sísmica, atributos, registros de pozos; hasta descripciones, ensayos de núcleos, análisis de secciones finas y microscopía electrónica); propagando propiedades, estableciendo tendencias y escenarios basados en geoestadística y probabilidades, con el fin de ir mitigando la incertidumbre propia del medio geológico. Además a dichos modelos se les agregan interpretaciones y conjeturas determinísticas (B), que los expertos en el área de estudio logran definir de sus interpretaciones. Dichas conjeturas son guías a ser tomadas en cuenta durante la perforación, como: puntos con leves cambios de buzamiento o zonas con posibles fallas.

La combinación de estos procesos busca disminuir la incertidumbre, pero sin embargo no es posible eliminarla por completo. Incluso los mejores modelos que se consideren realistas, tiene diferencias con el subsuelo.

Una vez iniciada la perforación de la sección lateral del pozo horizontal, mientras se sigue el plan (1); el medio geológico puede cambiar tanto en sus propiedades como estructuralmente. La información LWD, MWD y de muestreo geológico obtenidos en tiempo real, dirán al geonavegador la calidad de la roca que la trayectoria está contactando. En el momento de no obtenerse lo esperado se debe ajustar la trayectoria. Dichos ajustes de la trayectoria en tiempo real que se realizan durante la Geonavegación, son el recurso final con el que cuentan los geocientíficos para manejar el remanente de incertidumbre y sacar ventaja del entorno geológico.

Al final, realizar los ajustes en la trayectoria para su emplazamiento en las mejores propiedades de acuerdo al escenario hallado durante la perforación(2), son la mejor garantía de lograr un pozo horizontal productivo y exitoso.

Esquema representativo donde se relacionan las actividades de geomodelado que buscan disminuir la incertidumbre del medio geológico previo al desarrollo de la perforación, con la Geonavegación como disciplina que busca manejar la incertidumbre remanente con diversas técnicas de análisis muy efectivas para la toma de desiciones en tiempo real.

#argentina, #geomodelado, #geonavegacion, #mexico, #pozos-horizontales, #rafael-aguilar, #vaca-muerta, #venezuela

ROGII abre su nuevo Centro de Geonavegación en Buenos Aires, Argentina

El Viernes 14 de diciembre fue inaugurado en Buenos Aires, la nueva oficina y Centro de Geonavegación de la empresa líder en desarrollo de tecnología de geonavegación ROGII. 

Este nuevo espacio está equipado con tecnología de punta para la realización de monitoreo, análisis, interpretación y toma de decisiones en tiempo real, sobre proyectos de geonavegación que se estén llevando a cabo en cualquier parte del mundo. Desde dicho centro opera el equipo internacional de geonavegadores experimentados que proveen soporte especializado y servicios en tiempo real, a clientes con proyectos de pozos horizontales en diferentes locaciones a nivel internacional.

ROGII desarrolla la tecnología de software para geonavegación StarSteer enmarcado en una plataforma colaborativa multi-usuario llamada SOLO Platform; que, combinados con la robusta experiencia del equipo de especialistas, representan el poderoso y eficaz núcleo de trabajo de la compañía. 

Desde este Centro de Geonavegación se monitorean las operaciones de geonavegación en varios países de latinoamerica, de manera remota las 24 horas del día. Con una privilegiada ubicación en Puerto Madero, se encuentra muy cerca de las oficinas de todos los clientes, en Buenos Aires.

La tecnología de ROGII es utilizada por las principales operadoras que desarrollan actividades de geonavegación en no convencionales en Vaca Muerta, y con este nuevo Centro de Geonavegación consolida una plataforma de soporte y servicios altamente especializados.

Con los recursos dispuestos en este Centro de Geonavegación, ROGII reitera su compromiso absoluto con sus clientes para proveerles tecnología innovadora y servicios de alta gama que contribuyan al éxito de las operaciones en el desarrollo de Vaca Muerta.

Gracias por confiar en nosotros.

#buenos-aires, #geonavegacion, #geosteering, #vaca-muerta

Deducción de ecuaciones para la determinación de espesores (real y aparente), y buzamiento aparente del objetivo estratigráfico, para lograr una geonavegación efectiva

by Arquimedes Vargas / arquimedesjvr@gmail.com

Alexander Roque / alexanderoque2005@gmail.com

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Constantemente, durante la geonavegación de pozos horizontales, la incertidumbre relativa a los espesores y buzamientos de los intervalos de interés mantiene muy ocupados a los geólogos de geonavegación encargados de cada proyecto; es por ello que se vuelve crítica la necesidad de entender como se realizan los cálculos de dichas geometrías. Asi que, en este corto post mostramos como deducir ecuaciones que faciliten la estimación de estos espesores (real y aparente), así como el buzamiento aparente en la dirección de geonavegación; el conocimiento de estas variables, permitirá realizar ajustes más precisos que ayudarán a mantener de manera segura la trayectoria del pozo en la zona de mejores propiedades petrofísicas, posicionando el pozo en el intervalo deseado.

 

• Caso N° 1: Pozo perforado a favor del buzamiento.

Figura N° 1. Representación gráfica del pozo perforado a favor del buzamiento.

Partiendo de la figura N° 1-A, en los puntos 1 y 2 queremos determinar la relación espesor real (E), espesor aparente (e) y ángulo de buzamiento (°BUZ); conociendo el ángulo de inclinación del pozo (°INC) y el buzamiento aparente. De lo anterior expuesto, podemos por medio de la relación de triángulos de la figura N° 1-B, deducir las siguientes ecuaciones:

COS(°BUZ) = CAT/hip’  ⇒       CAT = hip’*COS(°BUZ) (1)

SEN(°BUZ) = X/hip’      (2)

TG(°INC) = CAT/e        ⇒       CAT = e*TG(°INC)        (3)

e = E+X            ⇒       X = e-E             (4)

—

Igualando ecuaciones (1) y (3), obtenemos:

hip’*COS(°BUZ) = e*TG(°INC)              ⇒       hip’ = e*TG(°INC)/COS(°BUZ)            (5)

Sustituyendo ecuación  (4) en (2):

SEN(°BUZ) = (e-E)/hip’ ⇒        e-E = hip’*SEN(°BUZ)  ⇒        hip’ = (e-E)/SEN(°BUZ)   (6)

—

Igualando ecuaciones (6) y (5), obtenemos:

(e-E)/SEN(°BUZ) = e*TG(°INC)/COS(°BUZ)      ⇒       e-E = (e*TG(°INC)*SEN(°BUZ)/COS(°BUZ)

⇒       E = e – e*TG(°INC)*TG(°BUZ)  ⇒       E = e[1 – TG(°INC)*TG(°BUZ)]                     (7) ∴

                                                            ∴ Ecuación para determinar espesor real.

—

De ecuación (7), obtenemos:

e = E/[1 – TG(°INC)*TG(°BUZ)]            ⇔              Ecuación para calcular espesor aparente.

°BUZ = arctg[(1-E/e)/TG(°INC)]          ⇔              Ecuación para calcular buzamiento aparente.

 

Donde:             Espesor aparente (e) > espesor real (E)

Angulo de inclinación (°Inc) requeridos para geonavegar < 90°

 

• Caso N° 2: Pozo perforado en contra del buzamiento.

Figura N° 2. Representación gráfica del pozo perforado en sentido contrario al buzamiento.

 

Partiendo de la figura N° 2-A, en los puntos 1 y 2 queremos determinar la relación espesor real (E), espesor aparente (e) y ángulo de buzamiento (°BUZ); conociendo el ángulo de inclinación del pozo (°INC) y el buzamiento aparente. De lo anterior expuesto, podemos mediante la relación de triángulos de la figura N° 2-B, deducir las siguientes ecuaciones:

 

COS(°BUZ) = CAT/hip’. ⇒        CAT = hip’*COS(°BUZ)      (1)

SEN(°BUZ) = X/hip’           (2)

TG(°INC) = CAT/e        ⇒       CAT = e*TG(°INC)      (3)

E = e+X                       ⇒       x = E-e             (4)

Igualando ecuaciones (1) y (3), obtenemos:

hip’*COS(°BUZ) = e*TG(°INC)              ⇒       hip’ = e*TG(°INC)/COS(°BUZ)               (5)

—

Sustituyendo ecuación  (4) en (2):

SEN(°BUZ) = (E-e)/hip’ ⇒        E-e = hip’*SEN(°BUZ)  ⇒        hip’ = (E-e)/SEN(°BUZ)               (6)

—

Igualando ecuaciones (6) y (5), obtenemos:

(E-e) / SEN(°BUZ) = e*TG(°INC)/COS(°BUZ)  ⇒       E-e = (e*TG(°INC)*SEN(°BUZ)/COS(°BUZ)

⇒       E = e + e*TG(°INC)*TG(°BUZ)           ⇒       E = e[1 + TG(°INC)*TG(°BUZ)]                     (7) ∴

                                                                                               ∴ Ecuación para determinar espesor real.

—

De ecuación (7), obtenemos:

e = E/[1 + TG(°INC)*TG(°BUZ)]             ⇔            Ecuación para calcular espesor aparente.

°BUZ= arctg [(E/e-1)/TG(°INC)]            ⇔            Ecuación para calcular buzamiento aparente.

 

Donde:             Espesor aparente (e) < espesor real (E)

Angulo de inclinación (°Inc) requeridos para Geonavegar > 90°

 

• Cálculo del buzamiento aparente en pozos horizontales.

Figura N° 3. Representación gráfica para el cálculo del buzamiento aparente en pozos horizontales perforados a favor (A) y en contra (B) del buzamiento.

 

Del triángulo rectángulo obtenemos:

SEN(°BUZ) = ΔTVD/HIP                       Pero     HIP ≈ ΔMD      ⇒            SEN(°BUZ) = ΔTVD/ΔMD

Despejando el ángulo de buzamiento:

°BUZ = ARCSEN (ΔTVD/ΔMD)                        aplicable para cualquier ángulo.

Ahora bien:       SEN(°BUZ) ≈ TANG(°BUZ)                   DH ≈ ΔMD

TANG(°BUZ) =  ΔTVD/DH        ⇒        TANG(°BUZ) =  ΔTVD/ΔMD

°BUZ = ARCTANG (ΔTVD/ΔMD)                      recomendable solo para ángulos <10°.

 

Para el geonavegador, es importante tener conocimientos sólidos de estas ecuaciones, ya que, según sea el caso (a favor o en contra del buzamiento), este podrá obtener una estimación mas precisa del espesor de los horizontes de interés, lo cual ayudará a tomar decisiones proactivas, que garantizarán la efectividad geológica del pozo.

 

«Para alguna otra información e interés, acerca de la hoja de cálculo de las ecuaciones, comunicarse vía correo con los autores»

#buzamiento, #calculo_de_buzamiento, #geonavegacion

Ing. Geólogo Arquímedes J. Vargas

Arquímedes Vargas

Especialista en Geonavegación / Colaborador de Venezuela Geosteering School.

Egresado en 2012 de Universidad deOriente, Ciudad Bolivar-Venezuela. Más de 5 años de experiencia en mudlogging, geología de operaciones, monitoreo de operaciones en tiempo real y geonavegación en campos de crudos pesados y extrapesados en la Faja Petrolífera del Orinoco.

Arquimedes Vargas es un profesional de las geociencias con un sólidas habilidades en el uso de softwares de geomodelado con aplicaciones a la geonavegación como StarSteer. Facilidad para el uso de aplicaciones modernas que faciliten el desempeño eficaz de las operaciones de geonavegación.

• Experiencia en actividades de seguimiento operacional remoto y en sitio, análisis y toma de desiciones, muestreo y caracterización geológica en tiempo real, MWD & LWD, aplicado a proyectos de geonavegación.
• Geonavegación en arenas poco consolidadas y de poco espesor.
• Experiencia en diversos campos petrolíferos en la Faja Petrolífera del Orinoco-Venezuela, en caracterización de yacimientos y desarrollo de proyectos de geonavegación en campos dentro y fuera de la Faja Petrolífera del Orinoco.

Perfil de Arquímedes Vargas en LinkedIn

Ing. Geólogo Alexander J. Roque

Alexander Roque

Especialista en Geonavegación / Colaborador de Venezuela Geosteering School.

Egresado en 2003 de Universidad deOriente, Ciudad Bolivar-Venezuela. Más de 14 años de experiencia en geología de operaciones, monitoreo de operaciones en tiempo real y geonavegación avanzada en campos de crudos pesados y extrapesados en la Faja Petrolífera del Orinoco. Participación en la escritura de varios papers sobre geonavegación y tecnología aplicada a ésta.

Alexander Roque es un profesional de las geociencias con un claro enfoque de las técnicas y métodos modernos de geonavegación y emplazamiento de trayectorias aplicados en los diversos ambientes de la Faja Petrolífera del Orinoco.

• Sólidas habilidades en el seguimiento operacional, analisis y toma de desiciones en tiempo real, muestreo y caracterización geológica en tiempo real, aplicación de tecnología MWD & LWD, en proyectos de geonavegación; y geociencias aplicadas.
• Geonavegación en arenas poco consolidadas y de poco espesor.
• Experiencia en diversos campos petrolíferos en la Faja Petrolífera del Orinoco-Venezuela, en caracterización de yacimientos y desarrollo de proyectos de geonavegación en campos dentro y fuera de la Faja Petrolífera del Orinoco.

Perfil de Alexander Roque en LinkedIn

Experiencia de Geonavegación en el Pozo «CRÑ-1» utilizando el software especializado StarSteer, en el Bloque Ayacucho de la Faja Petrolífera del Orinoco, Anzoátegui – Venezuela.

by Alexander Roque & Arquimedes Vargas

El proyecto de pozo horizontal «CRÑ-1» se planificó para emplazar una sección lateral de 1830’ MD (measured depth), en la arena productora «U», en el subsuelo del Bloque Ayacucho de la Faja Petrolífera del Orinoco. Este pozo se perforó en 3 fases (superficie, intermedia y producción). Desde la planificación, el modelo local del subsuelo establecía un espesor promedio del objetivo de 25′ TVD, con respuestas de las electroformas de los pozos vecinos indicando un comportamiento masivo de la arena de interés.

Se inició la perforación de la fase de superficie con sarta convencional mas mecha 17-1/2″ y fluido aguagel hasta 1018′. Posteriormente se bajó y cementó revestidor de 13-3/8″, quedando la zapata a 1005′.

La fase de construcción del hoyo intermedio se perforó con BHA direccional y mecha 12-1/4″ hasta la profundidad de 5240′ MD, con fluido polimérico, perfilando el tope efectivo de la arena objetivo a 5160′ MD. Obteniendo una muestra de fondo 100% arena de grano medio a fino con impregnación de hidrocarburo, y un survey oficial de 5182′ MD / 86.37° Inclinación / 270.14° Azimut / 3631′ TVD (true vertical depth). Una vez alcanzado el tope del objetivo, se bajó y cementó revestidor 9-5/8″, zapata a 5180′ MD.

La sección lateral del pozo se geonavegó utilizando herramientas M/LWD convencionales, equipadas solamente con sensores de registros gamma ray y resistividad (ver figura 1).

La estrategia de geonavegación propuesta para este pozo, requería emplazar la trayectoria en el tercio superior cercano al tope del horizonte «U». Se propuso esta condición con el fin de minimizar los riesgos de contactar zonas con alta saturación de agua, según el comportamiento evidenciado en pozo vecino (CRÑ-0), el cual fue geonavegado en el lente inferior de la arena «U». Adicionalmente se utilizó el enfoque de geonavegación de StarSteer para ayudar a los especialistas de geonavegación a determinar con precisión las tendencias estructurales del objetivo para ajustar la trayectoria en tiempo real.

Una vez establecida la estrategia de geonavegación con claridad; se realizó el premodelo integrando los datos disponibles en el modelo geológico. Durante el análisis del premodelo utilizando StarSteer, se determinó una zona inicial con buzamiento ascendente de 1.3°, la cual podría cambiar progresivamente a un buzamiento descendente de 1.5° aproximadamente (ver figura 2).

La perforación del hoyo horizontal, inició desde la profundidad de 5180′ MD (zapata 9-5/8″). En la fase lateral proximal, a la profundidad de 5240′ MD se observó aumento de los valores de la curva gamma ray y disminución de las lecturas de resistividad, evidenciándose en primer análisis, un comportamiento lenticular del objetivo, perfilándose así 5′ TVT (true vertical thickness) de un primer lente estratigráfico; en vista del escenario se decide bajar en TVT y continuar perforando para contactar mejores propiedades electrográficas de la roca, atravesando una intercalación de lutita de 4′ TVT (acumulando 80′ MD). A la profundidad de 5320′ MD, el registro mostró mejoría con respecto a las curvas de gamma ray y resistividad, y se decidió posicionar la trayectoria en este lente de mayor espesor del horizonte estratigráfico «U» a medida que se avanzaba en el tramo medio de la sección lateral. A través del modelo generado en tiempo real utilizando el software StarSteer, se recomendó continuar la geonavegación en contra del buzamiento de la estructura con una inclinación de 91.42° (ver figura 3).

Hacia el tramo medio de la sección lateral, a la profundidad de 5610′ MD, se decide subir en TVT para lograr posicionar el pozo en el nivel estratigráfico superior que fue perfilado durante el aterrizaje e inicio de la sección horizontal. Esto con el fin de colocar la trayectoria cerca del tope del objetivo «U», y minimizar el riesgo de contactar posibles zonas con alta saturación de agua que existen en las inmediaciones del pozo CRÑ-0. Durante esta maniobra, se atravesó nuevamente la sección de lutita (vista en el inicio de la navegación), desde 5830′ hasta 5900′ MD (4′ TVT). De acuerdo a los buzamientos estimados utilizando StarSteer, se interpretó la proximidad a la zona donde cambia el buzamiento, tal como se estimó en el premodelado.

A la profundidad de 5840′ MD, se determinó un buzamiento descendente promedio de 0.78°; de este modo se logró mantener la trayectoria a 3′ TVT del tope del objetivo, finalizando a 15′ TVT del tope (ver figura 4).

Finalmente se perforó la sección lateral hasta 7062′ MD, construyendo una sección horizontal de 1882′ MD, con 1732′ ANP (arena neta petrolífera), lo que significó un éxito geológico del 92% (ver figura 5).

El uso del software de geonavegación StarSteer, representó una ventaja importante; ya que permitió establecer y analizar en detalle el escenario de geonavegación previo al inicio de la perforación. Durante la geonavegación en tiempo real se realizó el seguimiento, análisis, recomendaciones y ajustes en la trayectoria acorde con la estrategia de geonavegación establecida inicialmente. El uso del software le permitió al equipo de geonavegación, realizar el seguimiento, análisis e interpretación de la geonavegación en tiempo real de manera precisa y determinar en todo momento la posición estratigráfica de la trayectoria y el buzamiento del objetivo durante la perforación del pozo.

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